엘리베이터 보호 방법에 대한 논의
엘리베이터 보호 방법에 대한 논의
엘리베이터 사고에 대해 들어 봤지만. 그러나 실제로 엘리베이터는 실제로 세계에서 가장 신뢰할 수 있고 안전한 운송 수단입니다. Elisha Otis는 1854 년 뉴욕 세계 박람회에서 로프를 끊은 이후로 엔지니어들은 엘리베이터를보다 안전하고 안전하게 만들기 위해 보호 방법을 지속적으로 설계하고 개선했습니다. 오늘날 엘리베이터는 적절한 유지 보수 및 운영 중에 사고를 일으킬 가능성이 거의 없습니다.
이제 엘리베이터 보호를 위해 주로 사용되는 몇 가지 방법에 대해 이야기하겠습니다.
1. 첫 번째는 기계 브레이크입니다. 그들은 엘리베이터의 가장 중요한 안전 보호 장치입니다. 비갈퀴는 정상 상태에서 닫히므로 전원이 공급되지 않아 엘리베이터가 움직이지 않습니다.. 일반적으로 브레이크는 드럼 유형, 브릭 유형 또는 디스크 유형입니다. 한 기계에 2-4 개의 브레이크가 있으며 때로는 그 이상이 있습니다. 브레이크 하나만 올바르게 작동하더라도 기계를 멈출 수 있어야합니다. 따라서 기계의 안전은 브레이크의 정기적 인 점검에 크게 좌우됩니다.
Bluelight 제어 시스템은 브레이크 동작과 두 개의 브레이크 암의 움직임을 지속적으로 감지합니다. 브레이크를 켜고 끄는 동안 모든 오작동을 감지 할 수 있으며 시스템은 오류를 발생시키고 엘리베이터 작동을 중지합니다. 또한 Bluelight 시스템은 사용하지 않을 때 자정마다 자동으로 제동력 테스트를 수행합니다. 제동력이 부족하면 시스템이 중지되고 오류 메시지가 표시됩니다.
2. 궁금 하시겠지만 강철 로프가 끊어지면 어떨까요? 이 질문은 Elisha Otis가 1854 년에 처음 답변했습니다. 엘리베이터가 자유 낙하 할 때 속도 조절기의 메커니즘이 과속을 감지하고 안전 장치를 트리거합니다. 일반적으로 캐빈 아래에 설치되며 활성화되면 강철 레일에 고정되어 엘리베이터가 움직이지 않습니다. 요즘 안전 장치는 일반적으로 엘리베이터가 올라가는 것을 제한합니다. 왜 그런 겁니까? 대부분의 엘리베이터는 트랙션 휠을 사용하기 때문에 트랙션 로프의 다른 쪽 끝에는 카운터 웨이트라고합니다. 평형 추는 빈 캐빈보다 무겁습니다. 자유 낙하시 평형 추는 엘리베이터를 위로 당깁니다. 반면에 선실에는 여러 개의 강철 로프가 걸려 있는데 하나가 남아 있어도 선실을 걸 수있을만큼 강해야합니다. 따라서 정기적 인 확인을 통해
그러나 엘리베이터가 수시로 작동함에 따라 강철 로프가 마모됩니다. 너무 미끄러 워지면 엘리베이터가 기계 제어에 따라 움직이지 않을 수 있습니다. 이 문제를 방지하기 위해 Bluelight 제어 시스템은 실행될 때마다 로프 슬라이드 변위를 모니터링합니다. 로프가 허용 범위를 벗어나는 시간을 감지하면 시스템이 중지되고 오류가 발생합니다. 유지 보수 직원은 로프 슬립 기능을 사용하여 원하는대로 테스트를 수행하고 제 시간에 스틸 로프를 변경할 수 있습니다.
삼. 의도하지 않은 자동차 이동 보호 또는 이른바 UCMP는 현재 EN81-20 / 50 및 중국 국가 규정과 같은 많은 표준에서 엄격하게 요구됩니다. 위험 중 하나는 문이 열려 있지만 엘리베이터가 우연히 움직일 때입니다. 이로 인해 승객이 절단되거나 직원이 문을 닫을 수 있습니다. UCMP 및 우회 기능은 도어 인터록 회로가 단락 된 경우 부주의하게 움직이거나 도어가 열린 상태에서 엘리베이터 형태를 보호하는 기능입니다.
시스템은 엘리베이터가 도어 구역 밖으로 이동할 때 인코더 피드백에서 차량 움직임을 감지합니다. UCMP는 기어리스 기계 용 브레이크와 같은 기본 메커니즘과 레일 클램프 또는 로프 클리퍼와 같은 보조 메커니즘을 트리거하여 엘리베이터의 추가 이동을 중지합니다.
4.Y- 연결 접촉기는 자유 낙하를 방지하기위한 동기식 기계의 또 다른 안전 보호 장치입니다. 이전 기사에서 더 많은 것을 찾을 수 있습니다. http://www.chinaelevatorpart.com/news/what-is-a-star-sealed-contactor-kfx
5. 모든 제동 장치가 작동하지 않는 극한 상황에서도,이 경우 기계 브레이크, 속도 조절기, 안전 장치, Y- 연결 접촉기가 작동하지 않는 경우에도 Bluelight 시스템이 여전히 작동 할 수있는 경우 실제로 발생할 가능성이 거의 없습니다. 결국 자동차 움직임을 감지하면 시스템이 기계에 토크를 생성하고 엘리베이터가 도어 구역 주위를 계속 흔들면서 승객을 내보내도록 경보를 울립니다. 일정 시간이 지나면 시스템이 엘리베이터를 제어하여 저속으로 올라간 다음 마지막으로 정상에 도달하지만 상대적으로 안전한 속도로 이동합니다. 따라서 모든 제동 맥 니즘이 중단 되더라도 제어 시스템은 여전히 최종 구조 작업을 수행하여 손상을 줄일 수 있습니다.
6.마지막으로, 엘리베이터를 포괄적으로 유지 관리하는 것은 엘리베이터의 안전을 보장하는 가장 중요한 부분입니다. 엘리베이터에 적절하고 정시에 유지 보수를 제공하십시오. 그렇지 않으면 많은 수고로부터 당신을 구할 수 있습니다.
